10961,98%0,56
40,66% 0,05
47,61% 0,45
4439,79% 0,85
7059,19% 0,00
Bakan Uraloğlu, “Sadece 2025 yılında 127 yeni nesil yerli ve milli yük vagonunu raylara indirdik.” dedi.
Uraloğlu, “Avrupa Karşılıklı İşletilebilirlik Şartları” (TSI) Sertifikasına sahip yeni nesil milli yük vagonları Sggmrs ve Sggrs’nin, yurtiçindeki taşımacılığın yanı sıra uluslararası alanda da aktif şekilde kullanıldığını belirtti.
Bakan, teknik detaylara ilişkin şu bilgileri verdi:
"Sggmrs tipi vagonlara: 2 adet 45’lik, 2 adet 40’lık veya 4 adet 20’lik konteyner yüklenebiliyor.
Sggrs tipi vagonlara: 2 adet 40’lık veya 4 adet 20’lik konteyner taşınabiliyor."
Özellikle Sggmrs tipi vagonların 29,5 metre uzunluğa sahip olduğunu belirten Uraloğlu, bu vagonların iki vagonluk konteyneri tek vagonda taşıyabildiğini, rakiplerinden 9,5 ton daha hafif olduğunu ve eşdeğer vagonlara göre 4 ton daha fazla yük taşıyabildiğini vurgulayarak, bu yönüyle sınıfının en ayırt edici ürünü haline geldiğini söyledi.
Avrupa yönlü taşımaların yüzde 17,4’ü milli vagonlarla yapıldı
Yerli ve milli üretim kapasitesinin artmasının, Türkiye'nin lojistik kabiliyetine de güç kattığını ifade eden Uraloğlu, 2025 yılı içerisinde TCDD Taşımacılık A.Ş. tarafından yaklaşık 1,85 milyon ton uluslararası yük taşındığını açıkladı.
Uraloğlu'na göre bu taşımaların 1,35 milyon tonu Avrupa yönüne gerçekleşti. Ayrıca yeni nesil milli yük vagonları, Avrupa yönü taşımaların yüzde 17,4’ünü, tüm uluslararası taşımaların ise yüzde 16,4’ünü gerçekleştirdi.
Bakan Uraloğlu, yerli üretim vagonların demiryolu filosundaki payı arttıkça, taşıdıkları yük miktarının da artacağını belirterek, milli vagonların Türkiye'nin uluslararası taşımacılıktaki etkinliğini artıracağına dikkat çekti. (İLKHA)
