Batman'da şehircilik sorunlarına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Harita Mühendisi Ali Şimşek, kentin bugün yaşadığı çarpık kentleşme, trafik, yapı stoğu ve kentsel dönüşüm sorunlarının temelinde "hızlı göç, yetersiz planlama ve zemin-etüt dengesizliği" bulunduğunu söyledi.

Harita Mühendisi Ali Şimşek

İLKHA muhabirine konuşan Şimşek, özellikle son yıllarda giderek derinleşen planlama hatalarının, gelecekte şehrin görünümünü ve yaşanabilirliğini olumsuz etkileyeceği uyarısında bulundu.

"Batman'daki çarpık kentleşmenin temel nedeni hızlı göç ve planlamanın yetişememesidir"

Batman'da çarpık kentleşmenin her bölgede gözlemlendiğini belirten Şimşek, sorunun temel nedenini 1950'lerde petrolün bulunmasının ardından başlayan hızlı nüfus artışına bağladı.

Yerel yönetimlerin bu hızlı büyümeye yetişemediğini ifade eden Şimşek, şöyle konuştu:

"Petrolün bulunmasından sonra Batman’a hem iş hem yaşam amacıyla yoğun bir göç oldu. Bu hızlı artışa yerel yönetimler planları yetiştiremedi, bazı dönemlerde konu önemsenmedi bile. Halk bir an önce barınabileceği bir eve kavuşmak için planı beklemek yerine kendi imkânlarıyla yapı üretimine yöneldi. Bu da çarpık kentleşmeyi kaçınılmaz hale getirdi."

"Yapı stoğu yeterli değil; konut üretimi sürekli devam etmeli"

Kentin mevcut yapı stoğunun çok yüksek olmadığını belirten Şimşek, yeni konut ihtiyacının sürdüğünü söyledi. Batman’da genç nüfusun yoğunluğuna dikkat çeken Şimşek, "Her genç kendi evini kurmak istiyor. Bu nedenle konut üretimi sürekli devam etmeli. Mevcut yapı stoğu yeterli değildir." dedi.

"Kentsel dönüşümün üç ayağı tamamlanmadan ilerleme sağlanamaz"

Batman'da kentsel dönüşümün yavaş ilerlemesinin nedenlerini de açıklayan Şimşek, sürecin üç ana unsura bağlı olduğunu vurguladı ve ekledi:

"Belediye uygun planlama yapmalı. Devlet ekonomik destek sağlamalı. Vatandaş ise projeyi kabul edip uygulamaya geçmeli."

Bu üçü bir araya gelmediği sürece dönüşümün hızlanamayacağını söyleyen Şimşek, özellikle devletin ekonomik katkı sağlamasının süreci belirleyici kıldığını ifade etti. Şimşek, "Dar sokaklar, eski yapılar, çıkmaz sokakların olduğu bölgelerde yaşayan vatandaş rahat eve kavuşmak istiyor. Bu nedenle devletin bir an önce konuya el atması gerekiyor." dedi.

"Trafik sorununun asıl nedeni uzun vadeli plan eksikliğidir"

Batman'da ulaşımın büyük bir sorun haline geldiğini belirten Şimşek, trafik sıkışıklığının temelinde yine çarpık kentleşmenin ve zamanında geniş yolların planlanmamasının yattığını söyledi.

Şimşek, sorunun çözümü için iki öneri sundu:

"Alt geçitlerin yapılması ve kentsel dönüşümün hızlandırılması. Büyük şehirlerde olduğu gibi farklı güzergâhlar alt geçitlerle birbirinden ayrılabilir. Maliyetlidir ama en kalıcı çözümlerden biridir. Dönüşüm bölgelerinde imar planı yeniden hazırlanacağından daha geniş yollar oluşturulabilir."

"Batman önümüzdeki 10 yılda Kuzey ve Tilmerç bölgesine doğru büyüyecek"

Şehrin yeni imar planlarına dikkat çeken Şimşek, Batman'ın önümüzdeki süreçte kuzeye doğru genişleyeceğini belirtti. Ayrıca Körük ve yeni hastane bölgesinin de gelişim aksı olacağını belirten Şimşek, kat sayılarındaki dengesizliğin görüntü kirliliği oluşturduğunu vurguladı.

Şimşek, "Tilmerç’te önce 10 kat izin verildi, sonra 7 kata düşürüldü. Bir yerde 7 kat, başka yerde 10 kat olması şehir açısından kötü bir görüntü oluşturuyor. Planlar yapılırken zemin 10 katı taşımıyorsa zaten verilmemesi gerekir." diye konuştu.

"Zemin etütleri doğru yapılmalı; kat izni bir kez verilmeli ve değiştirilmemeli"

Kentteki dikey yapılaşmadaki düzensizliğin temelinde zemin etütlerinin yeterince hassas yapılmamasının yattığını belirten Şimşek, son olarak şu çağrıda bulundu:

"Belediye ve ilgili kurumlar, imar planlarını hazırlarken zemini çok iyi analiz etmeli. Bir bölge için kat sayısı belirlediklerinde bunu sonradan düşürmeleri şehir estetiğini bozuyor. Sağlam zemin araştırmasıyla baştan doğru karar verilirse görüntü kirliliği oluşmaz." (İLKHA)