ABD ve siyonist rejimin İran'a yönelik saldırıları sonrası küresel deniz taşımacılığı şirketleri, Hürmüz Boğazı üzerinden geçişleri art arda durdurma kararı aldı. Japon nakliye şirketleri başta olmak üzere birçok uluslararası firma, gemilerine bölgeden uzak durma talimatı verdi.

Japon denizcilik devi Nippon Yusen, gemilerine cumartesi itibarıyla boğazdan geçişi durdurma talimatı verdiğini açıkladı. Mitsui O.S.K. Lines ise "Hürmüz'den geçiş yapmıyoruz, ilgili gemilerimize güvenli sularda kalmaları yönünde talimat verildi" açıklamasında bulundu. Kawasaki Kisen Kaisha da Körfez'de bulunan gemilerinin teyakkuz halinde olduğunu ve şartlar düzelene kadar yeni sevkiyat yapılmayacağını bildirdi.

Avrupa merkezli şirketler de benzer adımlar attı. Alman nakliyat devi Hapag-Lloyd, Hürmüz geçişlerini ikinci bir duyuruya kadar askıya aldığını ilan etti. Danimarkalı Maersk ise Kızıldeniz ve Aden Körfezi'ndeki operasyonlarını güvenlik ortaklarıyla koordineli şekilde sürdürdüğünü duyurdu. Fransız konteyner taşımacılığı devi CMA CGM de Körfez'de bulunan gemilerine güvenli bölgelere yönelme talimatı verdi.

Ticari kaynaklara göre büyük petrol ve gaz şirketleri ile enerji ticaret firmaları da ham petrol, yakıt ve LNG sevkiyatlarını askıya aldı. Uydu görüntüleri, Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Fujayra Limanı açıklarında ve Körfez girişinde tankerlerin beklemeye geçtiğini gösterdi.

Hürmüz Boğazı, İran ile Umman arasında yer alan dar bir su yolu ve küresel enerji arzı açısından kritik öneme sahip. Dünya petrolünün yaklaşık yüzde 20'si bu geçitten taşınırken, günlük yaklaşık 20 milyon varil ham petrol sevkiyatı gerçekleştiriliyor. Ayrıca büyük miktarda sıvılaştırılmış doğal gaz da bu rota üzerinden dünya pazarlarına ulaşıyor.

Avrupa Birliği'nin deniz güvenliği misyonu yetkilileri, bölgedeki bazı gemilerin İran Devrim Muhafızları tarafından yapılan yüksek frekanslı radyo yayınlarıyla uyarıldığını aktardı. ABD donanmasının da Körfez, Umman Körfezi, Kuzey Arap Denizi ve Hürmüz hattında seyrüsefer riskine ilişkin uyarılar yayımladığı bildirildi.

Uzmanlar, sevkiyatların tamamen durmadığını ancak aksaklıkların hızla arttığını belirtiyor. LNG piyasası analistleri, şu ana kadar en az 14 boş LNG tankerinin hız düşürdüğünü, rota değiştirdiğini ya da boğaz yakınlarında beklemeye geçtiğini kaydetti. Önümüzdeki günlerde bu sayının artabileceği ifade ediliyor.

Bölgedeki askeri gerilimin sürmesi halinde Hürmüz'deki aksamanın küresel petrol ve gaz fiyatlarında sert dalgalanmalara yol açabileceği değerlendiriliyor. (İLKHA)